-YouTube删除特斯拉车主用孩子代替模特测试FSD系统视频

8月21日,谷歌母公司Alphabet的视频平台YouTube删除了两个视频。该视频显示,特斯拉车主在道路或车道上使用辅助驾驶系统“全自动驾驶(FSD)”代替人体模型进行安全测试。

这项测试旨在确认安装了特斯拉最新驾驶员辅助驾驶系统的车辆在缓慢行驶的情况下,是否能自动避免与行走或站在路上的行人发生碰撞。(阿尔伯特爱因斯坦)。

YouTube发言人埃琳娜埃尔南德斯(Elena Hernandez)在电子邮件中写道:“Youtube不允许未成年人参与危险活动,也不允许未成年人参与危险活动。”经过审查,确认上述视频违反了我们的有害和危险政策,所以删除了这些内容。” ”

埃尔南德斯说。“不允许展示或鼓励有害的情况内容,特别是对未成年人有危险的特技、冒险、恶作剧等有害的情况内容。”

特斯拉在美国销售的司机辅助驾驶系统分为两种。名为Autopilot的标准套餐和名为FSD的高级选项,预付费用为12,000美元,每月199美元。特斯拉还允许部分司机在该公司的车辆安全测试中获得高分,参与名为FSD BETA(FSD贝塔)的试点计划。

所有这些系统都不能自动驾驶特斯拉汽车,也不能在没有司机的情况下在主驾驶座上安全使用。注意道路,短期内可以自动转向、刹车或加速。特斯拉的车主手册警告司机,该系统不会让他们的汽车自动驾驶。

测试所有者:随时准备接手。

在8月14日发布的视频中,特斯拉车主和投资者塔德帕克(Tad Park)曾进行过model 3汽车测试,他以每小时8英里(约13公里)的时速在旧金山湾区的一条路上朝他的孩子开车。幸运的是,测试中没有人受伤。

在YouTube删除这段视频之前,有数万次点击率。Alphabet还有自动驾驶汽车技术开发者和机器人出租车操作员Waymo。

Parker是Volt Equity的首席执行官,也是ETF VCAR专注于自动驾驶技术的产品组合经理。帕克在接受采访时说:“我亲身体验了这个产品,相信了我的投资。”我们采取了广泛的安全预防措施,使孩子们永远不会有危险。” ”

在下一封电子邮件中,帕克这样写道。“我们先测试人体模型,然后测试个子高的篮球运动员,然后一个孩子站在路上,最后另一个孩子过了马路。

他说这辆车的行驶速度没有超过13公里,并解释说:“我们确保车辆能够识别那个孩子。”即使系统完全失败,我也随时准备接手。我有一种感觉,如果汽车不减速,我知道什么时候该刹车。

在帕克看来,测试成功了,因为汽车减速了,没有撞到任何物体、行人和他的孩子。当被问及他是否会再次进行测试时,他说:“我认为没有必要再进行测试,但如果有必要,我会再次进行测试。”尽管如此,我不会鼓励人们在家里故意尝试这种方法。” ”

帕克进行这种测试的原因之一是为了反驳软件公司创始人丹O ‘ DOWD(DAN O ‘ DOWD)。这是特斯拉的司机辅助驾驶功能在美国全境做广告的批评。

奥马尔卡齐(Omar Qazi)是特斯拉的股东之一,也是特斯拉社交网络(Social Network)的主要宣传者。特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)经常在Twitter上与KARCI等人互动。

管理机关接连发出警告

除YouTube外,媒体还联系了加州汽车管理局和国家道路交通安全管理局(NHTSA),询问该视频是否安全或合法。NHTSA在8月16日表示:“NHTSA建议,任何想直接向大众测试车辆技术的人都可能有危险。”任何人都不能冒着自己或其他人的生命危险测试车辆技术的性能。`

该机构还指出:“正如NHTSA一贯声明的那样,目前没有任何汽车可以自动驾驶。”今天可以购买的最先进的车辆技术提供驾驶员辅助驾驶功能,仍然需要集中精力的人类驾驶员经常执行驾驶任务,监视周围的环境。

今年6月,NHTSA首次公布了司机辅助驾驶系统碰撞数据,发现2021年7月20日至2022年5月21日期间使用这种系统的特斯拉车辆包括273起碰撞事故。NHTSA目前正在调查与许多特斯拉车辆停放的紧急车辆相撞事件,另外还有20多起特斯拉相撞事故正在调查中,其中相当一部分造成人员死亡。

加州大学通过电子邮件表示:“随着先进车辆技术越来越普及,我们和其他交通安全利益相关者一样,对司机可能误解或误用这些功能抱有同样的担忧。”我们此前表示,我们将继续强调,就所有车辆技术的能力、限制和用途向客户、买方和广大公众提供清晰有效的沟通非常重要。” ”

加州汽车管理局最近声称特斯拉在司机辅助驾驶系统方面从事欺骗性营销或虚假广告。该机构还正在对特斯拉的技术进行长时间的安全审查,包括FSD BETA。

帕克试驾的小镇警察没有及时回应,特斯拉也没有立即回应置评请求。

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