_福特汽车公司宣布将裁员3000人

8月23日,美国当地时间周一,福特汽车宣布共削减3000个工资和合同工岗位,裁员目标主要位于北美和印度。这表明,该公司正在以软件为中心的电动汽车开发领域进行重组,以赶上特斯拉。

福特首席执行官吉姆法利(Jim Farley)几个月来一直认为这家汽车制造商有太多员工。而且,随着汽车行业向电动汽车和数字服务的转变,福特没有足够的员工具备必要的技术。

巴黎和福特董事长比尔福特(Bill Ford)在发给全体员工的联合电子邮件中写道:“我们正在解雇员工,重组和精简整个业务部门的职能。”本周晚些时候,你将从你所在业务领域的领导人那里听到更多的细节。” ”

和其他老汽车制造商一样,福特员工主要从事传统燃料汽车的生产。展望未来,巴黎为福特制定了一系列新型电动汽车的战略。和特斯拉一样,福特希望依靠与数字软件相连的服务创造更多的收益。特斯拉今年的税前利润率已经超过了福特,销售总是说要削减成本。

福特和巴黎在电子邮件中这样写道。“要建设这样的未来,就必须改变和改造运营了100多年的我们的方方面面。为此,必须保持集中力和明确的目标和速度。以及最近几个月的讨论表明,这意味着重新部署资源和解决成本结构,与现有和新的竞争对手相比,成本结构没有竞争力。”

上涨的电池、原材料和运输价格给福特和其他汽车制造商带来了额外的压力。尽管如此,福特仍然坚持年度利润预期,尽管通货膨胀,该公司的运营成本增加了30亿美元。

福特已经开始将其业务分为电力、内燃机和商用车部门。约2000个带薪工作岗位和1000个合同工工作岗位将受到影响,目前部门裁员比例尚不清楚。巴黎表示,7月份内燃机部门将降低成本。但是福特周一表示,裁员将影响公司的所有部门。

福特的竞争企业通用汽车公司准备在2018年末裁员1.4万人,加快推进电动汽车战略。福特、通用和Stellantis的北美业务将与代表底特律汽车制造商美国工厂员工的美国汽车工人联合会(UAW)开始合同谈判,因此明年将面临新的劳动力挑战。

UAW领导人担心电动汽车意味着更少的制造业工作岗位,更多的工作岗位将分散到电池和电动汽车硬件工厂,而不是工会。

福特也不是最近几周裁员的汽车公司。Rivian宣布裁员6%,福特支持的初创企业Argo AI裁员约150人,特斯拉解雇了帮助培训Autopilot AI系统的员工。

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